西安繞城高速公路行車示意圖
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行車指南
特殊天氣下高速公路行車要點

作者:    部門:    發表日期:2008-02-28    瀏覽次數:6870

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  雨天安全行車要點

  雨天引起的交通事故主要有:制動不靈或側滑造成車輛相撞、撞護欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預報和氣候變化,做好雨刷和風窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。因此,雨天安全行車的要點:一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告,控制好行駛速度,即使沒有車速預告,也要把車速降低20%左右。要特別注意降雨的附著系數下降至3.0左右,車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑。二是增加行車間距,應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三是避免猛踩制動踏板,以及猛打轉向盤、突然啟動。四是盡量少變更車道、超車。五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發生水滑現象,車速達每小時80公里時就會產生。駕駛小型客車通過積水路段時,如果感覺到轉動轉向盤時用力變小,可能就是發生側滑現象的信號,此時注意將車速降低。六是遇特大暴雨,不要貿然行駛,應選安全位置把車停好,并開亮示寬燈和尾燈,引起來車的注意。暴雨天氣,在山區、丘陵區高速路段行車還要注意不穩定邊坡的滑塌和山區高填控路段的落石。

  霧天安全行車要點

  霧天安全行車的要點:一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告,即使在薄霧天氣也應根據視距的遠近,適當降低車速,加大行車間距為正常時的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板,也不要緊急制動及急打轉向盤。在需要降低車速時,先緩緩地放松加速踏板,然后連續輕踩制動踏板數次,以達到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈,既有利自車行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時,濕度也較大,可使用雨刷器,以改善視線。三是當視距在200米以下時,行車速度最高不能超過80公里/小時;視距在100米以下時,最高時速不能超過50公里。此外,視距小于10米時,不要貿然行駛,較安全的方法是將車駛向最近的服務區或停車場暫避。因霧在高速公路服務區或停車場內休息的車輛,一定要等到視線恢復以后再行進。因為,霧散時經常是時濃時淡,造成行車的速度難以控制,在駛入霧濃的地段易發生事故。所以,既然停在安全的服務區或停車場,就應該等霧散后再行車,不要為搶那么一點點時間而貿然駛入霧中。四是濃霧突然來臨,來不及駛向服務區或停車場時,安全的方法是把車駛進路肩停下,開啟示寬燈和尾燈,當視距恢復到一定程度后,盡快駛離路肩。

  霧天行車:開燈、低速、保持車距

  霧天會使能見度下降,直接影響駕駛員的觀察和判斷,是極易引發交通事故的惡劣天氣之一。尤其在高速公路上,由于交通量大、車速快,因霧天引發的交通事故經常是多車追尾、相撞的特大交通事故,人員傷亡和車物損失都比較嚴重。遇到霧天,最好不要上高速公路行駛,應沿著與高速公路輔路或同方向的普通公路低速行駛,待濃霧散去以后,再上高速公路行駛。如已上高速公路行駛,須注意以下事項:
  1、能見度小于500米大于200米時,必須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈;時速不得超過80公里;與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
  2、能見度小于200米大于100米時,必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時速不得超過60公里;與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。
  3、能見度小于100米大于50米時,必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時速不得超過40公里;與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
  4、能見度小于50米時,公安機關依照規定將采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路交通管制后,除執行任務的警車和高速公路救援專用車輛外,其他機動車禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的機動車輛,駕駛員必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈,在保證安全的原則下,駛離霧區路段,但最高時速不得超過20公里。

冰雪路面安全行車要點

多換擋、少制動加大車距、心別慌

1、駕駛員視線受飛舞雪花的影響,可視距離縮短;雪后天晴時,陽光在積雪的強反射下,使駕駛員的視力下降。2、制動距離加長,車輛容易滑溜。3、其他車輛發生滑溜對本車形成碰撞威脅。在冰雪路面上,輪胎與路面的附著摩擦系數很小,冰路為0.1,雪路為0.2。例如,汽車以70公里時速行駛,在干瀝青路上的制動距離為58米,在雪路上的制動距離為117米,在冰路上的制動距離為216米。

雪天和在冰、雪路面行車時司機要注意采取相應的安全措施。一是雪天和路面結冰時不應上高速公路行駛。二是減速行駛,嚴格按信息板指示的車速行駛。三是加大行車間距,至少應為干燥路面時的2至3倍以上。四是在彎道和坡路行駛時,應提前減速,避免中途變速、停車或熄火。五是沿著前車的車轍行駛。一般情況下,不要超車、急減速、急轉彎和緊急制動,需要停車時,要提前采取措施,必要時可以利用發動機的轉速來控制車速,多換擋,少制動。六是為車輛加裝防滑設施。七是當前輪滑溜,應及時松開剎車修正方向;當后輪滑溜,應向滑溜一方修正方向盤;當遇動力滑溜應及時抬起加速踏板;當遇橫向滑溜汽車進入旋轉狀態時,不要慌亂采取措施,等汽車停穩后重新起步。

車遇強風不要慌

緊握、輕打方向盤

高速行駛的汽車受到橫風作用時,往往誘發車禍。橫風對面包車、大型客車、帆布篷貨車等箱形車的影響較大,因為這類車輛的整體重心較高,側向面積較大;重量輕的小汽車,也容易受到橫風的影響。此外,橫風的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間,或駛向風力貫穿的橋梁、高路堤等路段時,往往會突然遭到強橫風的襲擊。在山區行車,容易遇到突如其來的山風,時間短而風力強,吹動車輛偏離行車路線。由于風速和風向的非連續變化,駕駛員會感到汽車發飄。

遇橫風時駕駛員應當降低車速,握緊方向盤;發現車輛偏移時,應微量轉動方向盤,矯正行駛方向;此外,注意氣象預報,掌握風力、風向信息也是預防強風侵襲的好方法。

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